Graphite
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technische Daten
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| Hersteller |
FVK |
| Klasse |
F5J |
| Baujahr |
2002 |
| Spannweite |
3,1 m |
| Länge |
1,53 m |
| Material Fläche |
GFK, CFK, AFK Schalenbauweise |
| Material Rumpf |
Carbon-Kevlar Hybridgewebe |
| Profil Fläche |
MH 32 / 8% |
| Profil Leitwerk |
NACA 63 A007 |
| Gesamtflächeninhalt |
68,5 dm² |
| Gewicht |
2,5 kg - 2,78 kg |
| Flächenbelastung |
36 g/dm² - 41 g/dm² |
| Fluggeschwindigkeit |
~20 - 100 km/h |
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RC-Ausrüstung
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| Höhenruder |
2x 11 mm Microservo JR C261 |
| differenziertes Querruder |
2x 10 mm Flächenservo Volz
Wing-Maxx |
| 90° Wölpklappen |
2x 13 mm Flächenservo Volz Micro-Maxx |
| Empfängerakku |
4x 1,7Ah NiMH Conrad Mignon-Zellen,
5 - 6 h Flugzeit |
| Empfänger |
SPCM DS JR smc-19 |
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Antrieb
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| bürstenloser Motor |
Lehner
1930-6 |
| Planetengetriebe |
Reisenauer
Superchief 6:1 |
| Drehzahlsteller |
Schulze
future-18.97F |
| Propeller |
Freudenthaler CFK 17x13" |
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Wettbewerb
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| 7-Zellen Klasse |
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| Akku |
7 Zellen RC-4/5SC flight
pushed, 1,7 Ah, 320 g |
| Eingangsleistung |
500 W; 60 A |
| Motorlaufzeit |
40 s (max 120 s) |
| offene Klasse |
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| Akku |
10 Zellen RC-2400 pushed,
2,3 Ah, 620 g |
| Eingangsleistung |
1000 W; 90 A |
| Motorlaufzeit |
20 s (max 100 s) |
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Flugeigenschaften
Start
Nach dem Wurf steigt die kompromisslose voll-GFK-Wettkampfmaschine mit 10 Zellen wie von einer F3B-Winde gezogen nach oben. Bei
7 Zellen steigt der Segler ruhiger. Eine 10-zellige Akkuladung reicht aus, um den Segler 5 mal auf enorme Höhe zu bringen. Bei
7 Zellen ebenfalls.
Segelflug
Das dünne MH 32-Wölbklappen-Profil lässt einen großen Geschwindigkeitsbereich zu; von HLG-Geschwindigkeit bis zu F3B-Heizen.
Landung
Bauzeit: 2 Wochen; wenige Handgriffe, aber sehr präzise Ausführung notwendig |
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Fazit
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| Vorfertigung |
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| Segelflug |
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| Kunstflug |
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| Belastungsfähigkeit |
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| Flugspaß |
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| Zusammenbau auf Flugplatz |
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| Anfängertauglichkeit |
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| Preis/ Leistung Verhältnis Bausatz |
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